Hà Nội: Ngành vận tải của Việt Nam dự kiến sẽ chiếm từ 8% đến 10%
tổng sản phẩm quốc nội (GDP) của đất nước vào năm 2025, theo báo cáo của
Cục Báo chí Việt Nam (TTXVN).
Mục tiêu đặt ra là kế hoạch hành động nhằm nâng cao sức cạnh tranh và
phát triển các dịch vụ logistics đến năm 2025 gần đây đã được Thủ tướng
Nguyễn Xuân Phúc chấp thuận.
Theo kế hoạch, ngành logistics sẽ tăng 15% lên 20% vào năm 2025.
Kế hoạch hành động cũng nhằm mục tiêu đưa Việt Nam trở thành một trong 50 nhà cung cấp dịch vụ logistics hàng đầu thế giới và giảm chi phí hậu cần từ 16 đến 20% GDP.
Để đạt được mục tiêu này, kế hoạch đề xuất cải thiện chính sách, thu hút đầu tư vào cơ sở hạ tầng logistics và tăng cường hợp tác giữa các công ty logistics địa phương và các đối tác quốc tế.
Nó cũng hy vọng tăng cường kết nối cơ sở hạ tầng hậu cần để nối các cảng Việt Nam với các nước láng giềng.
Theo kế hoạch, đầu tư xây dựng các trung tâm hậu cần loại I ở Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh và các trung tâm hậu cần loại II như Lạng Sơn, Lào Cai, Hải Phòng, Đà Nẵng, Quy Nhơn và Cần Thơ. Bernama
Kế hoạch hành động cũng nhằm mục tiêu đưa Việt Nam trở thành một trong 50 nhà cung cấp dịch vụ logistics hàng đầu thế giới và giảm chi phí hậu cần từ 16 đến 20% GDP.
Để đạt được mục tiêu này, kế hoạch đề xuất cải thiện chính sách, thu hút đầu tư vào cơ sở hạ tầng logistics và tăng cường hợp tác giữa các công ty logistics địa phương và các đối tác quốc tế.
Nó cũng hy vọng tăng cường kết nối cơ sở hạ tầng hậu cần để nối các cảng Việt Nam với các nước láng giềng.
Theo kế hoạch, đầu tư xây dựng các trung tâm hậu cần loại I ở Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh và các trung tâm hậu cần loại II như Lạng Sơn, Lào Cai, Hải Phòng, Đà Nẵng, Quy Nhơn và Cần Thơ. Bernama
0 nhận xét:
Đăng nhận xét